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[항공우주] 이착륙 거리의 정의와 이착륙 비행에서 활주거리를 짧게 하는 방법. 항속거리 및 항속시간

저작시기 2004.10 | 등록일 2005.05.04 한글파일 한컴오피스 (hwp) | 3페이지 | 가격 500원

목차

1. 이착륙 거리의 정의와 이착륙 비행에서 활주거리를 짧게 하는 방법을 설명하시오.
● 이륙거리
○ 이륙거리를 짧게 하는 방법
● 착륙거리
○ 착륙거리를 짧게 하는 방법

2. 항속거리 및 항속시간에 대해 설명 하시오.

3. 조종면의 종류와 그 역할은 무엇인가 설명하시오.
● 주조종면
(1) 도움날개 (aileron)
(2) 승강키 (elevator)
(3) 방향키 (rudder)
● 부 조종면
(1) 고양력 장치
(2) 고항력 장치
(3) trim의 종류
(4) air brake

본문내용

1. 이착륙 거리의 정의와 이착륙 비행에서 활주거리를 짧게 하는 방법을 설명하시오.

● 이륙거리
항공기가 이륙하기 위해서는 정지상태에서 가속하여 점점 속도가 빨라져 이륙 할 수 있는 속도 이상으로 가속되면 지상활주를 마치고 공중에 뜨기 시작한다. 그러나 항공기 바퀴가 완전히 땅에서 떨어졌다 하더라도 안전한 상승비행을 시작하기까지 필요한 고도를 취해야 한다. 그래서 이륙거리는 지상활주 거리와 상승비행할 수 있는 고도를 취하기까지 비행한 지상거리를 합하여 정의한다. 안전비행고도를 취하기까지의 지상거리는 장착된 동력장치의 종류에 따라 서로 다르게 정하고 있는데 제트기의 경우 10.7m이며 프로펠러기의 경우는 15m이다. 동력장치의 종류에 따라 여유마력이 다르기 때문이다.

○ 이륙거리를 짧게 하는 방법
(1) 최대 파워 (이륙 마력)
(2) 정풍 (맞바람)
(3) 고양력 장치 사용 (작게)
(4) JATO, RATO - 이륙에 가속력을 크게 하는 장치
(5) 기타 보조장치

참고 자료

항공우주학
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