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[국제상학, 국제통상, 국제경영] 국제무역에 있어서 위험관리의 본질과 행태

저작시기 2005.03 |등록일 2005.04.02 한글파일한컴오피스 (hwp) | 14페이지 | 가격 1,000원

소개글

국제무역은 국내에서의 상거래와는 달리 국경간의 거래이므로 국제상거래에서 발생할수 있는 위험들은 어떤것이 있으며, 이러한 위험을 커버하기 위한 방법들에 관한 자료입니다

목차

제1장 국제무역의 위험 및 거래형태
제1절 무역 위험

제2장 무역과 보험제도
제1절 보험의 의의
제2절 해상보험

제3장 기타 무역보험
제1절 항공화물보험
제2절 컨테이너화물보험
제3절 선박보험
제4절 P&I보험

제4장 수출보험제도
제1절 수출보험제도의 의의
제2절 우리나라 수출보험제도

본문내용

제1장 국제무역의 위험 및 거래형태

제1절 무역의 위험

무역은 시장을 해외까지 확대하고 거기에서 이익을 창출하기 위한 좋은 방법이지만 다음과 같은 두 가지 점에 있어서 국내거래와 근본적인 차이가 있다. 첫째, 서로 다른 국가에서 사업을 영위하는 당사자간의 거래 즉, 격지자간의 거래이고 둘째, 계약의 체결과 이행간에 상당한 시차가 있다는 점이다.
이에 따라 무역거래시에는 국내거래시라면 고려하지 않아도 되는 위험을 부담하게 되는데 먼저, 물품의 인도와 대금의 결재와 관련하여 거래상대방에 대하여 신용위험을 부담한다. 그리고 운송회사, 은행 등 거래당사자 이외에 제3자의 개입이 불가피함에 따라 추가적으로 운송위험과 환위험을 부담하게 된다.
이와 같이 거래당사자가 속하는 국가의 무역정책에 따라 무역에 관한 국가관리위험도 부담하게 된다.

1. 신용위험

(1) 거래상대방에 대한 신용위험
무역은 국경을 달리하는 격지자간의 거래임에 따라 국내거래시와 비교하여 잘 알지 못하는 당사자와 거래할 가능성이 많다. 이에 따른 위험을 보다 구체적으로 살펴보면 먼저 수입자의 입장에서는 수출자가 계약체결시 약정한 물품과 일치하는 상품을 인도할 것인가 하는 불안감을 가질 것이다. 수출자의 입장에서는 일반적으로 수출물품을 먼저 인도한 후에야 물품대금을 영수하게 되므로 수입자가 물품대금을 제때 제대로 결제할까 하는 점에 대하여 의심을 가질 것이다.

(2) 신용위험을 커버하는 방법
무역거래당사자는 오랫동안 국내거래에 비하여 무역거래시에 추가적으로 부담하여야 하는 위험을 완화시키거나 회피하는 방안을 모색하여 왔다. 이와 같은 거래상대방에 대한 신용위험을 사전적으로 완화하기 위한 방법으로 각종 신용조사기법이 발달하여 왔는데, 세계 각국에서는 자국의 기업체는 물론 외국의 기업체에 대해서까지 보다 철저하게 신용조사기법이 발달해 왔다. 대표적인 신용조사기관으로는 미국의 D&B, 영국의 Bradstreet, 일본의 Tokyo Merchantile Agency를 들 수 있다.
우리나라에서는 외국기업에 대하여는 수출공사에서, 국내업체에 대하여는 신용보증기금에서 전문적인 신용조사정보를 제공하고 있다. 그리고 수입자의 입장에서는 수출자가 계약상의 약정내용과 일치하는 상품을 인도할지 여부에 대하여 위험을 부담한다. 따라서 수입자는 통상 수출에서 물품을 선적하기 전에 검사를 실시한다. 이를 선적전검사(Pre-shipment Inspection ; PSI)라고 하는데, 이는 물품이 도착한 후 수입국에서 실시하는 도착지검사와 비교하여 수입자의 위험을 크게 줄일 수 있다.

참고 자료

국제무역보험, 권오, 두남(2001)
국제통상, 무역관리, 박종수 삼영사(1997)
무역관리론, 정현우 학문사(1993)
해상보험의 이해, 박명섭외, 우용출판사(2003)
한국수출보험의 수출에 미치는 영향에 관한 실증분석, 양지환(2000)
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