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[기업경영과 마케팅] 현대 자동차의 세계화적 단계에 대한 고찰과 성공 전략

저작시기 2004.11 |등록일 2005.02.01 한글파일한컴오피스 (hwp) | 17페이지 | 가격 1,700원

목차

서론
본론
1. 우리나라
(1) 환경분석 - SWOT 분석
(2) STP 전략
(3) 마케팅 믹스
2. 미주지역
3. 아시아지역
(1) 현대자동차의 인도시장 진출 현황
(2) STP 전략
(3) 마케팅 믹스
결론

본문내용

서론
1967년 12월로 거슬러 올라가는 현대자동차의 설립은 50년 전 섬유, 신발, 가발 등으로 대표되는 경공업중심의 수출구조를 중공업으로 대표되는 자동차 산업에 뛰어듦으로써 외수에 의존하던 기술의 불모지로부터 극적인 탈출을 의미한다. 이후 적극적인 선진기술도입에 힘쓴 현대자동차는 1976년 1월에 승용차 포니를 개발한 이래 1999년 산타페 개발, 트라제 XG 출시, 고품격 승용차 에쿠스를 생산 하는 등 지속적인 제품개발 활동을 하였다. 설립 이래 꾸준히 선진국가로부터의 기술자립을 꿈꾸며 탄탄한 수출 기반을 다져가던 현대자동차는 값싼 노동력을 이용하여 원가적 경쟁우위를 확립함으로써 세계 속에 조금씩 발을 들여놓게 된다. 이러한 현대자동차의 노력이 빛을 발하기 시작한 것은 국내최초 독자엔진 및 트랜스미션을 개발함으로써 기술적 독립을 달성했던 1991년으로 거슬러 올라간다. 그 후 기아자동차의 인수와 함께 정몽구 회장이 현대자동차와 기아자동차 공동대표이사로 취임한 1998년부터 현대자동차는 새로운 도약의 시발점을 찾게 된다. 현대자동차의 선전은 해외 시장에서도 계속되어 1976년 7월에 에콰도르에 최초로 포니 승용차를 수출하였고 2000년에는 세계자동차업계 순위 11위에 올라 창업 30여년 만에 세계 거대 기업과 경쟁하는 우리나라 대표 기업으로 떠올랐다. 최근에는 거대 시장으로 떠오르고 있는 중국 시장과, 자동차 발전의 시발점이라 할 수 있는 미국 시장에 공장을 설립하고, 본격적으로 향후 2010년 글로벌 톱 5진입을 목표로 전사적인 노력을 기울이고 있다.
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