검색어 입력폼

[전기화학] 자동차용 연료전지

저작시기 2004.12 |등록일 2005.01.16 워드파일MS 워드 (doc) | 8페이지 | 가격 1,000원

소개글

연료 전지 중 특히 자동차용 연료전지의 원리와 우리나라에서 연료 전지 자동차가 현재 얼마만큼 연구되고 있는가에 관한 텀 페이퍼 입니다.

목차

서론
1.연료 전지의 원리
2.연료 전지의 특징
3.연료 전지의 종류

본론
1.왜 자동차용 연료 전지의 연구가 필요한가?
<전기 자동차와 연료전지 자동차의 비교>
2.2. PEMFC(고분자 전해질 연료전지)란 무엇인가?
<원리와 특징>

결론
-연료 전지의 기대 효과

본문내용

< 자동차용 연료전지.. 어디까지 가고 있는가?>
서론
1. 연료 전지의 원리
연료전지는 수소와 산소가 가진 화학적 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시키는 전기 화학적 장치로서 수소와 산소를 양극과 음극에 공급해 연속적으로 전기를 생산하는 새로운 발전 기술을 총칭하는 용어다.


연료전지 개념도

연료전지의 기본 개념은 수소와 산소의 반응에 의하여 생성되는 전자의 이용으로 설명할 수 있다. 위의 그림에서 보는 바와 같이 수소는 Anode를 통과하고 산소는 Cathode를 통과한다. 수소는 전기 화학적으로 산소와 반응하여 물을 생성하면서 전극에 전류를 발생시킨다. 전자가 전해질을 통과하면서 직류 전력이 발생하며 열도 부수적으로 생산된다. 직류 전류는 직류 전동기의 동력으로 사용되거나 인버터에 의해 교류 전류로 바꾸어 사용된다. 연료전지에서 발생된 열은 개질을 위한 증기를 발생시키거나 냉난방 열로 사용될 수 있으며, 사용되지 않을 경우에는 배기열로 배출 된다.
다운로드 맨위로