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(일본문화개론) 일본의 자동차 산업

저작시기 2004.12 |등록일 2005.01.05 한글파일한컴오피스 (hwp) | 11페이지 | 가격 1,000원

소개글

도움이 되었음 좋겠네여
좋은 참고자료로 활용해서 좋은 결과 얻으세여

목차

ꊱ 서론

ꊲ 본론
A. 자동차 산업의 특징
B. 일본 자동차 산업의 시대적 발전
C. 일본의 자동차 산업특징
D. 일본 자동차의 특징
E. 대표적 기업
F. 일본 자동차 산업의 국제화

ꊳ 결론

본문내용

현재 일본의 자동차회사들은 세계시장에서도 전혀 손색없는 브랜드를 자랑하고 있다. 그러나 일본의 자동차 역사는 우리와 비슷한 시기인 1900년도부터 시작되었다. 그 해 일본의 황태자 나중에 大正天皇이 됨의 결혼식에 미국 san fransisco에 거주하던 일본인들이 돈을 모아 선물한 자동차가 최초의 4륜 자동차로 기록되고 있으며 재미있고도 신기한 것은 그 자동차가 전기 자동차였다는 점이다. 그 후 1902년에 자전거 가게를 운영하던 요시다라는 사람이 자전거 수입차 미국에 갔을 때 휘발유 엔진을 2기 수입하여 승용차와 12인승 버스를 각 1대씩 만든 것이 일본에서 최초로 만들어진 자동차였다. 독일의 Daimler와 Benz에 의해 세계 최초로 휘발유 엔진의 자동차가 만들어진 것이 1885년이니 그 당시 기술진전의 느린 속도를 고려하면 일본에 있어 자동차산업의 출발은 세계적으로 볼 때 그다지 늦었다고 볼 수는 없다. 그러나 대량생산에 의한 자동차의 본격적 대중화는 1960년대 이후에나 이루어져 미국이나 유럽에 비해 상당히 뒤쳐졌으며, 이렇듯 상대적으로 짧은 대중화의 역사는 일본 자동차문화의 발달을 더디게 하여 현재 물량적인 측면에서 세계를 제패하고 있는 일본 자동차가 질적인 측면에서는 아직 구미(歐美)자동차와의 격차를 완전히 좁히지 못하고 있는 결정적인 이유가 되고 있다. 그러나 자동차의 효용을 인정받아 주요 운송수단으로 등장하게 되는 역사적인 사건이 발생하였으니, 그것은 바로 1923년에 발생하여 동경(東京)지역을 폐허로 만들었던 관동대지진(關東大地震)이었다.

참고 자료

A. 참고서적
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B. 참고 싸이트
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16. www.ferrari-museum.co.jp 페라리 박물관
17. www.honda.co.jp/collection-hall 혼다 박물관
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