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[기계공학] 로터리엔진_수소로터리엔진

저작시기 2004.10 |등록일 2004.12.21 한글파일한컴오피스 (hwp) | 10페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 개 요
1) 로터리 엔진 발달사

2. 로터리 엔진의 작동 원리

3. 로터리 엔진의 연소 과정 및 특징
1) 연소 과정
2) 특 징

4. 로터리 엔진의 구성
1) 로터 하우징(Rotor Housing)
2) 사이드 하우징(Side Housing)
3) 익센트릭 샤프트 (편심축, Eccentric Shaft)

5. Renesis 란

6. Renesis 기술의 특징
1) 사이드 배기 / 흡기 배출구 배치
2) 컷오프 시일(Cut-off Seal)

7. 수소 로터리 엔진의 원리

8. 수소 로터리 엔진의 특징

9. 수소 로터리엔진의 분류

10. 수소를 연료로 사용할 때의 장점

11. 수소연료의 저장

12. 수소를 이용한 엔진 기술의 동향

본문내용

현재 미래의 에너지원으로서의 수소에너지에 관한 연구는 선진 각국에서 활발히 진행되고 있으며 발전등의 용도 이외에 자동차용 연료로서의 연구도 동시에 진행되고 있다.
미국의 경우 정부의 활발한 지원아래 연구소 및 대학을 중심으로 연구가 진행되고 있으며 최근 Xerox사와 캘리포니아 Riverside대학을 중심으로 차량을 제작하여 시험 운행을 하고 있다. 이는 아직 초기단계로서 고압용기와 단순한 구조의 엔진을 사용하고 있으며 차량 자체보다 태양광으로 발전한 전기를 이용한 수소 전기분해 시설의 운영에 초점을 맞추고 있다.
일본에서는 Mazda등의 자동차회사와 Musashi대학에서 다양한 연구를 수행하고 있다. Mazda의 경우 로터리 엔진과 Metal Hydride저장장치를 사용하여 시험 차량을 운영하고 있으며, Musashi대학의 경우 액체수소 저장기술과 유압식 인젝터를 사용하여 다양한 형태의 차량과 엔진에 관한 연구를 수행하고 있다. 독일의 경우 BMW 및 연구소에서 액체수소 이용기술과 고성능 인젝터의 실용화 연구에 주력하고 있다. 또한 일본에서는 무장공업대학이 닛산자동차의 협력 하에 1990년에 시속120Km/h의 주행시 험에 성공하였으며, 독일에서는 BMW사가 99년8월 '7시리즈'의 차종을 기본으로 한 액체수 소연료 자동차를 개발하였으며, 사용연료로는 액체수소연료와 종래의 가솔린을 이용한 하이 브리드방식이 채용되었다.

참고 자료

⊙ my.dreamwiz.com/autopiaz/tech/hydrogen.html
⊙ www.rotaryengineillustrated.com
⊙ www.monito.com/wankel
⊙ 자동차 가솔린 엔진, 배태열·하재기·이철승·문훈영 공저, 골든벨1997
⊙ The Wankel Engine(Design Development Applications), Jan P.Norbye, Philadelphia,
Chilton Book. Co.[1971]
⊙ "Fuel of the future" Complete car, August 1994
⊙ 최신 자동차 공학, 이창식 외, 동명사
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