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[자동차 공학] 차량 수행능력과 연료소비

저작시기 2004.10 |등록일 2004.12.16 | 최종수정일 2014.09.15 워드파일MS 워드 (doc) | 10페이지 | 가격 1,000원

소개글

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목차

차량 수행능력과 연료소비

1. 소개
2. 차량 움직임에 대한 저항
(1) 저항식
(2) 저항 분석

3. 연료소비의 추정
(1) 추정 컨셉
(2) 기어비 맞춤
(3) 주행 사이클

4. 연료소비와 차량 수행능력
(1) 항력과 구름저항의 비교
(2) 최고속도
(3) 연료소비에서의 공기역학적 항력과 무게의 영향
(4) 소형차에서의 연료소비

5. 결 론

본문내용

1. 소개
차량의 수행능력에서 최고 속도 및 가속도는 차량의 가장 큰 이슈중의 하나이다. 그런 수행능력의 향상에 따라 수반되는 연료를 고려해야 하고, 그 중에서도 차량 발전에서 가장 중요한 것의 하나가 되고 있는 연료소비에 초점이 맞추어진다. 이 장은 차량 동작에 대한 저항을 소개하고, 차량 수행을 결정짓는 다양한 값들의 변화와 그것들이 연료소비와 어떤 관계가 있는지 살펴본다.

2. 차량 움직임에 대한 저항
2.1 차량 움직임에 대한 저항식
차량의 동작은 다음의 힘에 의해 저항을 받는다.
① 공기역학적 계수 - Wd
② 구름 저항 - Wr
③ 중력과 관계있는 오름 저항 - Wc
④ 관성과 관계있는 가속 저항 - Wa
차량 동작에 대해 돌고있는 바퀴에서의 힘은 다음과 같다.
Z = Wd + Wr + Wc + Wa (N)
차량의 동작에 대한 저항을 극복하기 위해 필요한 엔진 출력은
P = ZV* 10 –³ / ηgηa (kW)
여기서 ηg - 기어박스의 효율,
ηa - Axle의 효율
V - 차속을 의미한다.

2.2 차량 움직임에 대한 저항 분석
(1) 공기역학적 계수
공기역학적 계수는 차체의 공기역학적 데이터와 흐름의 특성으로부터 결과 지어진다.
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