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[M&A사례연구] 대우자동차의 M&A과정

저작시기 2004.11 |등록일 2004.12.11 워드파일MS 워드 (doc) | 10페이지 | 가격 1,200원

소개글

GM과 대우자동차간의 인수합병사례를 적은 내용입니다.
날짜별 진행내용과 각 회사별 상황을 기록하였으며,
기본적으로 M&A가 무엇인지도 밝혔습니다.

목차

1.회사개요
1)대우자동차의 역사
2)GM의 역사

2.M&A란?
1)정의
2)M&A 추진단계

3.대우자동차 - GM자동차 M&A 사례
1)인수과정
2)99년 GM과의 수의계약 실패
3)우선협상자인 포드의 인수 포기
4)GM의 승리

4.문제점 발견

5.의의

6.협상 진행 과정

본문내용

대우그룹이 자동차 사업과 인연을 맺은 것은 1978년 7월 신진공업의 산업은행 지분을 인수하면서 부터이다. 신진자동차는 도요타와의 합작 관계가 깨진 뒤 72년 미국 GM의 자본을 유치했다. GM코리아가 출범한 것이다. 그러나 신진과 GM의 갈등이 야기 되었고, 이로 인해 경영난이 심화되었다. 바로 이때 채권 은행인 산업은행은 몇 차례 부실기업을 인수해 정상화 시키는 수완을 보인 김회장에게 GM코리아 인수를 요청했다. 83년 김회장은 이 회사를 인수하면서 사명을 대우자동차로 바꿨다. GM과의 동거가 시작된 것이다. 1986년 처음으로 GM과의 합작품인 르망을 생산했다. 그러나 1980년대 말부터 GM이 대우차의 해외수출과 신차 개발을 막는 등 간섭이 심해지면서 사이가 벌어지기 시작했고 1992년 10월 결국 GM 지분을 전량 인수해 독자경영에 돌입하게 된다. 이후 세계경영으로 이어지면서 영국의 연구소를 인수하고 인도, 중국, 루마니아, 폴란드, 우즈베키스탄 등 해외공장을 차례로 가동하였으며 국내에서도 군산공장을 새로 짓는 등 확장경영을 하게 된다. 1996년에는 국내 처음으로 라노스, 누비라, 레간자 등 3개 차종을 동시에 출시하여 업계를 놀라게 했다. 이는 대우차를 세계 20위내에 드는 자동차 메이커로 급부상 시키게 된다.
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