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[기계공작법-부산대]엔진 본체

저작시기 2003.10 |등록일 2004.09.19 워드파일MS 워드 (doc) | 16페이지 | 가격 800원

목차

1. 개요

2. 구조부품
1) 구조부품

3. 베어링
1) 베어링

4. 흡배기
1) 흡배기 장치
2) 사이클 엔진의 밸브작동
3) 밸브 타이밍

본문내용

엔진의 일반적인 구조는 그림과 같이 피스톤(Piston), 커넥팅 로드(Connecting rod), 크랭크 축(Crank shaft)의 기구로 구성되어 있으며, 진원통으로 된 실린더 안에서 피스톤의 기밀을 유지하면서 직선 왕복운동을 하여 그 왕복운동을 커넥팅 로드를 통해 크랭크 축의 회전운동으로 변환시킨다.연료의 화학적인 에너지는 혼합기의 연소에 의해 열 에너지(가스의 압력)로 변하고 이 팽창 압력은 피스톤을 밀어 내리면서 크랭크 축을 회전시켜 기계적인 에너지(동력)로 바꾸어 외부에 일을 하게 된다. 혼합기의 연소로 피스톤에 가해진 동력은 간헐적인 것이므로 크랭크 축을 원활히 회전시키기 위해서 크랭크축에는 플라이 휠이 달려 있다.

참고 자료

없음
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