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철도서비스

저작시기 2003.10 |등록일 2004.09.18 한글파일한컴오피스 (hwp) | 17페이지 | 가격 1,200원

목차

1.서 론
1) 철도 서비스 선정동기 2
2) 우리나라 철도 서비스의 역사와 현황 3

2.본 론
1) 철도 서비스 분석 6
2) 철도 서비스의 측정 9
3) 철도서비스의 문제 제기 11
4) 철도 서비스의 문제 원인 분석 - 갭 분석 12
5) 해결방안 제시 14

3. 결 론
1) 미래의 고속철도에 대한 비젼 제시

본문내용

미래의 철도는 2004년 부분 개통되고 2010년 완전 개통되는 경부고속철도와 함께 한다고 해도 과언이 아니다. 경부고속철도가 개통되면 서울~부산간을 지금보다 1시간30분 단축한 2시간40분에 여행할 수 있어 전국이 반나절 생활권으로 바뀐다. 고속철도의 도입으로 전국토의 3시간 내 생활권화를 실현하게 함으로써 국민생활에 대변혁을 가져올 뿐만 아니라, 기존철도 시설을 현대화하고 철도기술을 향상시켜 철도이용 고객에게 차별화 된 고품질의 철도 서비스가 제공됨으로써 진정한 고객만족이 가능하게 된다. 또한 고속철도가 도입되는 경부선뿐만 아니라 호남·장항선 등 기존 간선의 시설·장비 개량으로 고속열차가 직결운행하게 되면 고속철도 도입의 시너지 효과를 극대화하여 고객만족과 철도 수송능률을 획기적으로 증대시켜 명실상부한 선진철도 대열에 진입하게 될 것이다. 출장이 잦은 비즈니스맨에겐 움직이는 사무실 역할을 하게 될 고속철도에서 가장 역점을 두고 있는 서비스는 정보통신 서비스. 개통에 맞춰 휴대폰은 물론 무선 인터넷 사용까지 차질없이 제공하겠다는 계획이다. 철도청은 철도가 단순한 여객, 화물 수송의 중심에서 벗어나 인터넷 기반을 확충, 택배사업이나 E비즈니스 영역에 뛰어들어 명실공히 물류의 중심 역할을 담당한다는 계획이다.

참고 자료

우리나라 철도의 서비스 품질에 관한 연구
고객중심의 서비스 향상방향에 관한 연구(철도청사례를 중심으로)
고객중심경영의 이해, 철도경영연수원, 2000
인간개발연구원 전국경영자 세미나 강연, 철도청장 재임시 (1995년 11월 18일)
매일경제 홈페이지 : http://www.mk.co.kr/
철도청 홈페이지 : http://www.korail.go.kr/
http://www.irail.net/webzine/y2002/m34/preface/2003/04/16/808,770,0,0,0.html
http://pro400.krri.re.kr/Report/rep99-20/연구99-20.htm
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