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[자동차] 자동차 생활

저작시기 1998.05 |등록일 2004.09.14 한글파일한컴오피스 (hwp) | 10페이지 | 가격 1,000원

소개글

자동차 생활

목차

1. 서 론

2. 본 론
(1) 녹색 교통 수단 자전거
(2) 경제성, 효율성, 환경친화성
(3) 삶의 질 높은 도시 자전거 수송 분담률 높음
(4) 자전거 이용을 위한 다각적 여건 마련

3. 결 론

본문내용

대도시는 물론 중·소도시에서도 교통과 환경 문제는 빼놓을 수 없는 관심사로 대두되고 있다. 차량의 홍수, 주차장으로 변해 버린 도로, 자동차에서 내뿜는 매연, 삭막해져 가는 교통환경, 통행의 시·종점간에서 겪는 스트레스는 도시생활을 불편하게 함은 물론 생동감과 생산성을 저하시키고 있다. 정부에서는 매년 심각한 교통문제의 완화를 위해 도로와 철도를 신설, 확장함은 물론 제도 개선에도 상당한 노력을 기울이고 있지만, 정부(중앙정부 및 지방자치단체)의 총체적인 교통체계관리, 법률, 조직, 철학, 정책, 전문인력, 전문지식이 미비한 상태 이기 때문에 해가 갈수록 교통사정은 나아지기는 커녕 더욱 악화되고 있는 현실이다. 우리나라의 연평균 도로증가율은 1.6% 수준이나 자동차의 증가율은 연 20%로 기하급수적으로 늘고 있어 매 3년마다 2배가 되고 있다. 이로 인해 교통체증은 물론이거니와 물류비용 증가로 국가경제가 입는 피해는 연간 무려 5조원에 가까운 것으로 나타나고 있으며, 대도시의 경우 자동차에서 내뿜는 배기가스가 대기오염의 70%를 차지하고 있어, 서울의 경우 세계에서 두번째로 대기오염이 심각한 도시라는 오명도 갖고 있다.

참고 자료

(1) 자전거도로연구 및 기본계획, 1994. 5, 과천시, 교통개발연구원(하동익)
(2) 장명순, 도시내 자전거도로의 설계기준, 도시문제, 1993. 11월호
(3) 장현봉, 자전거교통의 특성 및 활성화 방안, 도시문제, 1993년 11월호
(4) 하동익, 외국도시의 자전거 교통사례 연구, 도시문제, 1993. 11월호
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