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[탐방보고서] 일본 신칸센을 토대로 우리나라 역세권 발전방안(일본 해외탐방 보고서)

저작시기 2004.08 |등록일 2004.09.14 한글파일한컴오피스 (hwp) | 73페이지 | 가격 1,900원

소개글

2004년 여름방학동안 일본에서 10박 11일 동안 탐방하며 모은 자료를 토대로 만들었습니다.
정말 힘들게 만든 자료이니깐 후회는 없으실 겁니다.

목차

★ 탐방팀 소개

Ⅰ. 탐방국가 및 도시

Ⅱ. 탐방배경
1. 고속철도 시대의 개막
2. 고속철도 개통현황
3. 선진국의 고속철도 사례
4. 고속철도 개통의 영향

Ⅲ. 탐방목적

Ⅳ. 탐방 후 기대효과

Ⅴ. 탐방활동 방법 및 계획
1. 탐방 세부일정 및 활동방법
2. 왜 일본인가
3. 탐방 대상
1) 국토교통성
2) 오오미야 관청 및 역세권
3) 하마마쯔 관청 및 역세권
4) 미카와안조 관청 및 역세권

Ⅵ. 시사점

Ⅶ. 활용계획 및 발전방안의 모색(대전광역시를 중심으로
1. 대전광역시 도시현황
2. 고속철도 개통이 대전광역시에 미치는 영향
3. 고속철도 개통에 따른 대전시의 대응방안

Ⅷ. 결과 요약문
Ⅸ. 탐방을 마치며

본문내용

■ 탐방국가 : 일본
우리 팀은 2004년 완공된 고속철도 건설에 따른 지방
중소도시 활성화 방안 중 특히 역세권 개발에 관한
성공모델에 관심을 두게 되었고 일본을 탐방국가로
선정하였다.

■ 탐방도시 : 하마마쯔, 오오미야, 도쿄, 미카와안조

우리 팀은 일본 신칸센 건설에 따른 지방의 성공적인
역세권 개발모델을 살펴본 결과 마쿠하리 역세권,
하마마쯔 역세권, 오오미야 역세권, 미카와안조 역세권
사례에서 성공적인 모델을 찾을 수 있었고 이 곳을
탐방도시로 선정하였다.

우리나라 고속철도 역세권의 정비방향

현재 우리나라는 고속철도 개통 후 많은 도시에서 역세권 정비를 추진하고 있으며, 앞으로도 지속적으로 추진될 것으로 보인다. 이와 같은 역세권 정비는 도시환경정비나 공간구조개편 더 나아가서 도시간의 경쟁에까지 영향을 미칠 것으로 예상된다. 그러나 현재 추진되고 있는 역세권 정비의 방향은 그다지 바람직하지 않은 쪽으로 전개되고 있다. 따라서 여기에서는 일본의 역세권 정비사례를 통해서 향후 우리나라 역세권 정비가 나아가야 할 방향을 다음과 같이 몇 가지 제시하고자 한다.

참고 자료

삼성경제연구소
한국고속철도공단
철도청
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