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[국제운송론] 국제운송중 해상운송과 항공운송의 특성

등록일 2004.06.15 한글파일한컴오피스 (hwp) | 32페이지 | 가격 1,200원

소개글

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목차

I. 항공운송
1. 개요
2. 항공화물의 운송절차
3. 항공운송의 운임과 요율
4. 항공기와 단위탑재용기(ULD)
5. 항공운송 관계자의 책임 및 클레임
6. 항공화물운송대리점(포워더)

Ⅱ. 해상운송
1. 사전지식
2. 선적절차
3. 수출화물 운송절차
4. 해상운임
5. 운송인의 책임

본문내용

I. 항공운송

1. 개요
항공화물(Air Cargo)이란 항공기에 의해 운송되는 승객의 수화물(Baggage)과 우편물(Mail)을 제외한 항공운송장(Air Waybill)에 의해 수송되는 화물을 말한다. 과거의 화물운송은 주로 육상 또는 해상에 의한 운송이었으며 일부 특수한 종류의 화물만이 항공운송의 대상이었다. 그러나 오늘날에는 廣胴型(Wide Body) 항공기의 도입과 항공화물의 컨테이너화, 지상조업의 자동화 등으로 운송원가의 절감이 가능해진데다 제조업 분야의 소형화, 자동화에 따른 고가의 고부가가치 화물의 운송수요 증가 및 기업들의 적정 재고정책 등으로 항공에 의한 정시배달이 선호됨에 따라 국제무역에 있어서 중요한 운송수단의 하나로 각광을 받고 있다.
항공운송은 해상운송에 비해 수송기간이 현저하게 짧고 정시 수송에 따른 화물의 적기인도가 가능하므로 재고비용과 자본비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 충격에 의한 화물의 Damage 및 장기수송에 의한 변질 가능성이 적어 화물을 안전하게 상대 하주에게 인도할 수 있다는 장점이 있다. 그러나 경제적인 측면에서는 Total Cost(포장비, 보험료, 부대비용, 기회비용, 운임)로 비교하였을 때 해상운송보다 일부 경쟁력이 있는 화물이 있음에도 불구하고, 대체로 항공운임이 해상운임에 비해 상당히 높다는 단점이 있다. 이것이 수출입 업자들이 항공운송을 기피하는 주된 이유 중의 하나이다.

참고 자료

없음
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