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[환경과 공해] 대기오염에 대한 정부대처방안 및 개선사항

등록일 2004.05.30 한글파일한글 (hwp) | 19페이지 | 가격 1,500원

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목차

I. 서론

II. 유해 대기오염물질의 특성
1. 유해 대기오염물질의 정의
2. 휘발성 유기화합물

III. 유해 대기오염물질 관리방안 사례조사
1. 우리나라의 관리방안
2. 미국의 관리방안

IV. 이동오염원과 유해 대기오염물질
1. 개요
2. 자동차로부터 배출되는 유해물질
3. 자동차에 의한 유해물질 노출경로 및 배출요인

V. 유해 대기오염물질 규제사항 및 대책
1. 미국의 유해 대기오염물질 규제절차
2. 유해 대기오염물질의 규제조건
3. 유해 대기오염물질의 규제형태
4. 국내 제도 도입 시 문제점 및 대책

VI. 결론
* 저공해엔진 개발사업의 추진방안
* 배출가스에 대한 정부의 대처방안
* 대기오염물질 배출규제 제도의 개선방안
* 대기오염 규제개선 방안에 대한 결론

※참고문헌

본문내용

I. 서론
우리나라는 다양한 배출시설, 연료사용, 비산먼지, 생활악취, 자동차 배출가스 등 날로 다양해지는 오염을 전문적, 종합적으로 관리하기 위하여 1990년부터 독자적 개별법인 대기환경보전법을 제정, 공포하여 효율적인 대기환경보전의 업무를 추진해왔다. 배출시설에 대한 배출허용기준 예시제 도입으로 연차별로 기준을 강화하고 있으며 1994년부터는 대기환경의 허용기준을 더욱 강화하였다. 그 결과 90년을 기점으로 대기오염도가 개선되고 있다. 그러나 수치상의 대기질 개선에 비하여 실제 피부로 느끼는 오염도는 이에 미치지 못하는 실정이다.
지금까지의 국내 대기환경 보전정책은 난방 및 산업시설에서 배출되는 아황산가스 저감정책이 주가 되었으나 산업구조의 변화 및 자동차의 사용증가로 인한 배출오염원의 구조변화와 연료전환 등에 따라 대기오염물질의 종류도 다양해지고 있다. 특히 자동차에 의한 매연 및 질소산화물을 비롯하여 소비상품 및 배출시설에서의 휘발성유기화합물을 포함한 유해 대기오염물질, 이로 인한 오존 등 2차 오염물질이 점차 증가하고 있는 실정이다
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