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[환경정책론] 철도 오염토양의 기술적 복원방법과 정책적방법

등록일 2004.05.16 한글파일한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 1,000원

소개글

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목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 철도 토양오염의 특성
Ⅲ. 새로운 기술·화학적 방법을 통한 토양 오염 치유
- 동전기 펜틴 실험을 이용한 중금속 분류
Ⅳ. 동력차의 전기화(eletrocification)를 통한 토양오염의 회피 방안
Ⅴ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론

2002년 기준으로 환경부에서는 약 7200여개의 토양오염지점이 있는 것으로 추정하고 있으며, 유류와 중금속에 의한 토양 및 지하수 오염이 현안으로 급속히 대두되어 토양보전대책을 수립하여 정밀 조사를 하고 있다. 현재 철도용지는 1.16억m2로 전 국토면적의 약 0.12%를 차지하고 있고, 토양측정망은 전국망 12개소, 지역망 7개소에서 철도용지의 토양오염을 관리하고 있다.
현재 오염된 토양과 지하수를 복원하는 일반적인 기술적 방법으로는 토양증기 추출법(soil vapor extraction)과 공기분산법(air sparging)을 들 수 있으며, 이들 기술들은 각각의 오염된 불포화 토양층과 대수층 내로 공기를 강제 주입하여 휘발성이 높은 강한 오염물질을 추출하여 처리하는 대표적인 복원기술이다. 그러나 이들 기술들은 긴 처리기간, 높은 처리비용, 화학약품의 투입으로 2차오염의 가능성, 토양 생태계 파괴 등과 같은 단점을 함께 가지고 있다.

참고 자료

1. 국내 문헌
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한국철도기술연구원, 철도 토양환경 개선에 관한 연구(1999)
환경부, 환경백서(2002 ; www.me.go.kr)
철도청, 철도청통계연보(2002)

2. 외국 문헌
Manachan, S.E, Environment Chemistry, Willard Grant Press, Boston(1979)
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USEPA, Emission Standard for Locomotives and Locomotives Engines, 1998

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3. 교수님 숙제 문헌

김인환.이덕길 공저, 신환경정책론, 박영사(1998)
정선양, 환경정책론, 박영사(2001)
한국환경정책학회, 환경정책론, 신광문화사(1999)
안기희.김수생 등저, 환경학개론, 학문사(1998)
오종민.배재근 편저, 토양오염학, 신광문화사(1997)
최병순 등편, 토양오염개론, 동화기술(1998년)
환경교육연구회 편, 환경
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