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[기계] 고속철도 공기역학적설계

등록일 2004.05.14 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 12페이지 | 가격 1,000원

소개글

정말 열심히 준비한거니깐 후회하지 않으실 겁니다...

목차

고속철도의 정의
세계의 고속철도…
고속철도(KTX) 공기역학적 설계
한국형 고속전철이란…
한국형 고속전철 공기역학적 설계
열차 교행
3차원 정상 해석
한국형 고속전철 전두부 최적설계
고속철도(KTX) 시승기

본문내용

고속철도의 정의
사전적 의미
통상적으로 200km/h 이상 고속으로 주행하는 철도.
시대적 시간가치와 사회적 여건에 따라 다소 차이가 있다
1950년대 초반 100km/h이상
1960년 이후 200km/h이상
현재 우리나라의 고속철도인 KTX는 300km/h정도의 속력으로 주행
최근 개발중인 한국형 고속전철은
약 350km/h이상의 주행속도

고속철도의 공기역학적 설계
공기저항을 줄이기 위하여 고속철도 차량의 앞뒤 동력차 머리 부분을 상어 모양을 본 따 유선형으로 설계
공기저항을 많이 받는 차 밑의 각종 기기들까지도 모두 덮개로 감쌌다.
차량과 차량을 연결하는 틈새, 유리창과 차체표면 간의 작은 턱까지도 최소화
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