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[턴키공사] 턴키공사에서의 문제점 및 해결방안

저작시기 2004.09 |등록일 2004.04.22 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 7페이지 | 가격 2,000원

목차

1. Design-Build

2. 특 징 및 문제점

3. 외국동향 및 비교

4. 국내 Dsign-Build 사업자 선정 절차

5. 美 Design-Build 사업자 선정 절차

6. 美공병단 Design-Build에서 Value Engineering Process

7. VE평가를 도입한 Turn-key Construction Project Process

본문내용

*대상공사 선정
1. 100억원 이상 대형공사 중 초대형/고난도 복합공종 공사 14개 시설물
2. (도로, 청도, 공항, 상수도, 댐, 항만, 공공청사 등)
3. 전체 대형공사 중 D/B 발주공사 비율 16%(96’)26%(97’)19%(98’)18%(99’)
4. 대상공사 선정기준의 부적합성으로 건수위주의 부적절한 공사가 선정되는 경우가 많음.
*기본설계에 대한 범위의 부정확성
1. 설계점수(설계점수 40%, 기타PQ 30%, 가격점수 30%)가 낙찰여부에 커다란 영향을 미침으로 인해 과대설계(93년 이후 턴키 82건중 설계점수 1위가 탈락한 결우 15건)
과대한 설계 제출제한(위반시 감점) 99’7월 개선
2. 환경영향 평가, 교통영향 평가 후 기본설계 재작성으로 사업규모 변경 등의 위험 내재

참고 자료

턴키공사에서의 문제점 및 해결방안
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