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[해외탐방] 해외 문화 탐방 계획서

등록일 2004.03.26 | 최종수정일 2018.03.23 한글파일한글 (hwp) | 9페이지 | 가격 1,000원

목차

Ⅰ.응모분야
Ⅱ.주제선정 & 선정배경
Ⅲ. 탐방목적
Ⅳ. 탐방필요성
●SAE MINIBAJA Korea at Yeung Nam University 대회 우승을 목표로~
Ⅴ. 탐방활동 계획 & 일정
● 탐방기관선정 및 세부일정
Ⅵ. 조원간 역할 분담

본문내용

Ⅰ.응모분야
자연과학분야

Ⅱ.주제선정 & 선정배경
60, 70년대 맨손으로 출발해 그동안 국내 경제의 견인차 역할을 했던 자동차산업은 1981년부터 1985년까지의 성장 준비 단계(소규모 내수중심), 1986년부터 1988년까지의 수출 확대기(북미진출, 본격 양산단계), 1989년 이후 자동차대중화단계(내수 급신장)를 거쳐 1994년 이후 어느 정도의 내수시장 성숙단계(수출 급신장, 내수 성장률 둔화)에 이르고 있다. 하지만 최근 2년여 사이 안팎으로 커다란 어려움에 직면하였다. 97년 기아자동차 부도와 국제통화기금(IMF)사태에 이은 일련의 구조조정 작업으로 지난 2년 새 97년까지 생산규모 260만대 세계 5위였던 국내 자동차산업은 생산규모 8위 세계시장 점유율도 2%에 불과한 수준으로 추락했다.
하지만 현재 한국 안에서 사용되는 자동차의 대부분은 국내 기업의 점유율은 70%를 넘고 있다. 하지만 길거리에서 예전보다 쉽게 외국 자동차의 모습을 볼 수 있다. 이제는 한국기업이라고 한국 안에서 특혜를 받으며 살아남을 날이 그리 오래 남지 않았다. 외국 자동차에 붙는 각종 특별세금으로 가격적 우위와 정부의 각종 보호 정책으로 경쟁력 없이 나약하게 커온 국내 자동차 시장. 더 이상 외제 차는 부와 명예의 상징이 아닌 한국자동차와 동일한 선상에서 객관적 평가 앞에 살아남아야 한다.
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