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[교통공학] 교통제어 기말고사

등록일 2004.03.20 한글파일한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 1,000원

소개글

교통공학과 시험 소스 정리입니다.

목차

<<16장>>
<<17장>>
<<19장>>
<<21장>>
<<22장>>

본문내용

<<16장>>

1. Webster 지체공식에서 대상교차로, 가상조건, 문제점에 대해서 간략히 서술하시오.
-> Webster 공식의 전제 조건은 포아송 분포의 독립 교차로이다.
각 접근로에 도착하는 차량들의 도착 패턴이 포아송 분포이다.
D=(C/2)*[1-(g/c)]2/[1-(v/s)] + (v/c)2/2v[1-(v/c)] - [0.65(c/v2)1/3(v/c)2+(g/c)]
포아송 분포
1) 첫 번째 term(uniform Arrival) : 일정시간 T동안에 일정간격으로 차량이 교차로 정지선에 도착하는 것.
2) 두 번째 term(Random Delay) : 일정시간 T동안에 도착하는 차량이 Random하게 도착, 이러한 분포가 포아송 분포를 이룬다.

주어진 시간 T동안에 Variable하게 차량이 오고, 그것으로 인하여 추가되는 지체가 있다. 이를 대기행렬이라 한다.
지체를 최소화하기 위하여 최적주기를 고려하여야 한다.
(s/4)Co에서 1*(1/2)Co 이 범위에서는 주기길이변화가 지체도에 큰영향을 미치지 못한다.
위에 그래프에서 보듯 최적주기보다 신호주기를 적게 주면 차량당 지체가 급격히 증가하고 반대로 많이 주면 지체가 급격히 증가하지는 않는다.
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