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[사회학] 한반도 통일을 위한 현실론

등록일 2004.03.13 한글파일한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 800원

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 동북아 4강대국과 남북한 관계

Ⅲ. 한반도 통일을 위한 남한의 주요 대안
1) 남북한의 교차승인 추구
2) 동북아 철도망 설치

Ⅳ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론

세계는 바야흐로 새로운 질서의 편성에 돌입하고있다. 세계2차대전 후부터 불과 얼마전까지 세계를 지배하던 미국의 패권이 점차 소멸되고, 세계 열강들이 자국의 이익을 위해 각축하는 새로운 경쟁시대에 들어서고 있다. 또한, 서구지역을 중심으로 진행되던 경제적 역동성이 이제는 점차 태평양 연안의 동아시아 지역으로 이동하고 있다. 이러한 추세는 국제체제의 모든 분야에서 괄목할만한 변동을 초래하고 있다.
현재 남북한은 정상회담을 실행함으로서 평화의 기틀을 이루는 계기를 마련하였다. 따라서 이제 동북아 평화정착을 위한 중요한 과제중의 하나는 북한과 국제사회의 올바른 관계 정립이라고 볼 수 있다. 1998년 8월 북한의 대포동 미사일 1호 발사 이후 소위 ‘북한미사일 문제’가 동북아는 물론 국제안보에 큰 파장을 일으키는 요소로 받아들여지고 있었다. 특히, 미국이 이를 저지한다는 차원에서 NMD(국가미사일방어)체제 구축을 거론하게 되었고 이는 곧 러시아와 중국의 거센 반발을 받게 되었다. 러시아와 중국은 북한의 미사일문제가 그리 심각하지 않으며 설사 심각하더라도 NMD로 대응할 것이 아니라 북한과의 대화를 통해 해결하여야 한다는 입장을 가지고 있었다. 일본은 북한의 미사일 위협을 가장 크게 받아들인 국가로서 미국과 함께 TMD(전역미상일 방어) 체제 구축계획을 서두르게 되었다.

참고 자료

조선일보「북-러 신조약이 의미하는 것」 2000-2-11
한겨레「'우호선린 협력조약’의미」 2000-2-11
이규태「경의선 비화」조선일보. 2000-09-20
조선일보「끊어졌던 민족 대동맥. 56년 잠. 깨다」 2000-09-19
김연광「북한의 철도개방은 과연 가능한가」 월간조선
오동룡「러시아 가스전 개발하는 한국가스공사」 월간조선. 2001-5
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