검색어 입력폼
평가점수B

[mk택시] mk택시의 마케팅전략

저작시기 2003.11 |등록일 2003.12.27 한글파일한글 (hwp) | 11페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 창 업

2. MK택시의 이념
1) MK택시의 서비스 철학
2) 근무 태만 사원 가정 방문
3) 고객 지상주의 경영
4) 인간 평등의 경영 철학

3. MK택시의 위기

4. MK택시의 전략/방침
1) 주택정책 개시
2) 성과급제도
3) 수입금 입금관리
4) 유명디자이너가 디자인한 운전기사 제복
5) 차량미화 점검
6) 영어회화 관광서비스
7) MK택시 회원제도
8) '움직이는 백화점'의 정보산업
9) 하이야 택시의 고급자가용화
11) 택배서비스
12) MK신문 발간
13) 아이홀(Eye Hole) 스티커 홍보
14) 국내·외 귀빈 안전수송 업무수행

5. 결 론

본문내용

유봉식 회장이 택시와 인연을 맺게 된 것은 1960년 택시 10대로 회사를 운영하면서부터이다. 엄선한 24명의 운전기사들을 고용하였지만 결근·지각·조퇴가 다반사여서 택시가 100% 가동된 적이 단 한번도 없었다. 기사들에게 목이 아프도록 당부하고 교육을 실시하였지만 좀처럼 개선되지 않았다. 유 회장은 기사들의 근무 태만 원인을 밝히기 위해 일일이 사원들의 가정을 방문하였다. 그 결과 대다수 기사들의 소득과 주거 환경이 최악의 상태인 것을 알게 되었다. 단칸방에서 부부와 아이들 심지어 부모를 모시는 처절한 광경도 목격했다. 택시기사는 근무가 없는 날에 충분한 휴식을 취해야 하지만, 동네 아이들의 떠드는 소리와 인근 공장의 소음 등으로 도저히 쉴 수 없는 상황이었다. 기사들이 제대로 쉬지 못한 채 다시 운전대를 잡다 보니 불친절할 수밖에 없다는 사실을 알게 되었다. 유 회장은 파격적으로 사원을 위한 주택 건설을 결심하고 그동안 저축해 두었던 자금을 투자하였다. 그 결과로 기사들의 결근·지각·조퇴가 현저히 감소하였으며 대 고객 서비스는 획기적으로 개선되었다. 이렇게 시작한 사원주택 건설 사업은 ‘1사원 1주택 갖기 운동’으로 정착하였다. 유봉식 회장의 획기적 경영은 여기에 그치지 않았다. 근로자들에게 이익 배당을 자율적으로 결정하도록 노사 각 5명씩으로 구성된 경영위원회를 발족시켰다.
다운로드 맨위로