검색어 입력폼

[고체실험] 베어링 실험

등록일 2003.12.16 한글파일한글 (hwp) | 14페이지 | 가격 700원

소개글

조금이나마 도움이 됐으면해요~~~^^

목차

1. 실험 목적
2. 실험 이론
1)점도
2)구름 저항
3)레이놀즈 방정식
3. 실험 방법
1)점도 결정
2)압력계 기둥 높이 측정
3)베어링 속도 측정
4)유막비(높이비)
4. 실험 장치
5. 실험 결과
6. 결론 및 고찰

본문내용

(2) 구름 저항
구름요소는 마치 미끄럼 마찰이 나타나는 것과 흡사한 운동에 저항하는 것을 느끼게 된다. 그러나 본질적으로 미끄럼 마찰은 없다. 실제로 구름 저항은 변형의 결과이다.
아래 그림은 수평에 놓여 있는 하양 하중을 갖는 볼 혹은 원통을 보여주 고 있다. 하중은 벡터 P로 표현되어 있다. 구름작용을 시작하기 위해서는 힘 Q가 필요하다. Q의 크기는 구름저항을 극복하는데 필요로 하는 양이 다. 그림 (a)는 완전 강체 구름요소에 의해 평평한 면이 움푹 들어간 것을 보여주고 있다. 그림 (b)는 구름 요소에서 일어나는 모든 변형을 보여주고 있다. 이는 볼 혹은 원통이 완전 강체면에서 구를 때의 경우이다. 일 예로 콘크리트 도로에서 자동차 타이어가 구르는 경우를 들 수 있다. 대부분의 변형은 고무 타이어에서 발생한다.
다운로드 맨위로