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[저항] 모형선의 저항측정

등록일 2003.12.13 한글파일한글 (hwp) | 11페이지 | 가격 500원

소개글

모형선의 저항을 측정하여 실선의 저항을 측정하는 과정을 풀이 하여였습니다.Froude가 예전에 하였던 방법을 그대로 하여 마찰저항과 잉여저항으로 전체저항을 구하는 방법을 나타내고 그리고 ATTC곡선과 ITTC곡선을 이용하여 나타내었다.

목차

1.서론

2.본론
2-1. 이론
2-2. 실험과정
2-3 실험결과

3.결론

본문내용

Ⅰ. 서 론

모형선의 저항 실험은 전차 위의 저항 동력계와 연결하여 전차가 원하는 임의의 균일 속도로 달리게 되면 모형선의 저항이 동력계에 기록된다. 예인속도에 따라 저항 동력계가 측정하는 전압값이 양(+)으로 될 수도 있고 음(-)으로도 될 수 있다.
모형 시험결과로부터 실선의 저항과 유효마력을 추정하는 방법들은 수업시간에 배운 Froude의 가정을 바탕으로 하고 있다. 실선의 저항을 추정하기 위해서는 세 가지의 방법이 쓰이고 있으나 그들 사이의 차이는 배와 대등한 평판의 마찰저항을 계산하는데 사용하는 마찰공식이 서로 다르다는 것뿐이다. 이를테면, 한 방법에서는 Froude의 마찰저항 계수를 사용하고, 다른방법에서는 Reynols수를 가로축으로 잡은 ATTC의 곡선을 사용하고, 마지막 방법에서는 ITTC의 곡선을 사용한다. 표9~13에는 이들 계수와 담수 및 해수의 밀도와 동점성계수의 개략적인 값들이 주어져 있다. 완전한 자료는 그 예인 수조회의의 회보와 그 밖의 간행물에서 찾을 수 있다.
이러한 방법들을 자세히 설명하고, 세 가지 공식을 사용하여 얻게될 ehp의 최종값의 차이를 보여 주기 위하여,DTMB계열 60의 한 선형에 대한 계산의 예를 소개하기로 한다.
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