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[행정] 자동차 산업

등록일 2003.12.11 한글파일한글 (hwp) | 12페이지 | 가격 1,000원

목차

서 론 >

본 론 >
Ⅰ. 우리 나라의 자동차 산업의 현황과 국제경쟁력
1. 자동차 산업의 발전과정
2. 자동차산업의 기술수준
Ⅱ. 일본의 자동차산업의 현황과 국제 경쟁력
1. 일본 자동차산업의 발전과정
2. 일본 자동차산업의 국제화과정과 국제 경쟁력
Ⅲ. 일본 · 한국 자동차 산업 정책 비교
1. 일본 자동차산업정책의 특징
2. 한국 자동차산업정책과의 비교
Ⅳ. 우리나라 자동차산업의 국제 경쟁력 강화방안과 산업정책의 과제
1. 자동차산업의 국제경쟁력
2. 한국 자동차산업의 세계화
3. 세계화 전략
4. 우리나라 자동차 산업정책의 과제

결 론 >

본문내용

한국에 자동차가 최초로 도입된 것은 1903년 일이었다. 당시의 한국은 이조말기로 고종황제가 외국 공관을 통해서 미국산 승용차 하대를 구입한 것이 시작의 발단이라고 전해지고 있다. 그후 1955년에 이르자 "시발자동차"에 의해 한국자동차 역사상 기념할 만한 국산차 제 1호가 탄생되었다. 이것은 미국산 지프를 모델로 해서 몸체 등은 자사에서 제작하고 거의 대부분은 부품은 미국산 중고차에서 조달하여 재생한 것이었다.
한편 한국 자동차업계는 1962년 「새나라 자동차」가 설립된 후, 현재 5사 체제(현대 자동차, 기아자동차, 대우 자동차, 그리고 1994년 가을 신규 허가 삼성중공업의 삼성자동차)를 유지하고 있다. 최근 30년간의 발전 흐름을 여섯 단계로 나누었으며, 한국 자동차 업계가 일본의 자동차 업계의 발전과정과 다른 점은 첫쨰로, 한국 자동차 산업의 성장과정에 있어서 초기 단계부터 국가적 전략 산업의 성격이 강했다는 것이다. 그로 인하여 정부의 경제발전계획(1962년에 제1차 경제개발 5개년 계획이 시작된 후 1995년 현재 제 7차 경제개발 5개년 계획이 실시 중)마다 자동차 산업의 육성책이 포함되어있어 그 특징이 잘 나타나 있다. 둘째, 한국 자동차 산업의 발전된 역사가 일본의 역사에 비해 상당히 짧다는 점을 들 수 있다.

참고 자료

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