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평가점수C

[마케팅] Southwest Airline분석

등록일 2003.12.02 워드파일MS 워드 (doc) | 7페이지 | 가격 1,000원

소개글

Southwest Airline이 위기상황 극복 및 성장 전략등을 자세히 다루었습니다

목차

1)Muse씨의 초기 12개월간의 Southwest항공사운영 마케팅측면에서 평가
2)Braniff International 항공사의 할인운임의 진정한 의도, 의도의 동기는?
3)1973년 2월의 위기상황을 극복할 수 있는 대응전략을 수립하시오
1 PLACE
2 PRODUCT
3 PRICE
4 PROMOTION

본문내용

1 PLACE
중소규모의 공항 선정
공항 선정에 있어서, 이착륙시 혼잡이 덜하고 착륙비가 낮고 게이트가 많고 대도시에 가까이 있으며 경쟁이 덜한 공항을 주요 타깃으로 삼는다. 홈 공항도 댈러스의 토트워스가 아닌 러브 필드라는 조그만 공항이다.
첫째, 대규모 공항의 경우 착륙비가 비싸다. 착륙비가 비쌀 경우 이는 항공료 운임이 높아지는 결과를 낳게 되고 이는 고객에게 싼 가격의 상품을 제공하겠다는 기업의 정신과 합치되지 못한다.
둘째, 대규모 공항은 비행기의 연착, 비행취소가 자주 발생한다. 이는 고객들에게 불편함을 줄 뿐만 아니라 연료비부담도 늘게 된다.
셋째, 대도시의 큰 공항에 진입 할 경우 치열한 경쟁이 발생한다. 이미 대부분의 선점기업들이 큰 공항에 진출해 있는 상황을 고려해 대규모 공항을 피해 중소규모 공항을 선정한다.

2 PRODUCT
고객만족을 위한 제품 개발
(1)단거리 상품의 개발 + 포인트 투 포인트 시스템 도입
사람들이 항공료가 큰 부담이 되지 않는 가격으로 책정된다면, 가까운 거리도 자동차를 타기보다는 비행기를 이용하고 싶어할 것이라는 점에 착안하여, 집중적으로 단거리 상품들을 개발하였다. Southwest Airline은 출발지와 도착지간 평균 거리를 3백75마일로 하는 포인트 투 포인트 (Point to point)시스템을 도입하였다. 이는 한 비행기가 두 지점간만 왕복 운행함으로써 혹시 한 비행기가 연착 되더라도 그 이후의 비행일정이 모두 미루어지는 일이 일어나는 것을 막을 수 있게 개발된 시스템으로, 비행기가 연착되거나 함으로써 일어나는 비용증가와 고객불편을 줄여준다. 이러한 사항을 강화 시킨다.

참고 자료

하버드케이스
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