검색어 입력폼
평가점수A

[자동차] 자동차 조향 및 제동 실습 결과레포트

등록일 2003.11.26 한글파일한글 (hwp) | 20페이지 | 가격 2,300원

소개글

실습 결과 레포트이지만 이론을 중점적으로 다뤘습니다. 페이지수에서 보이듯이 방대한 분량을 찾아 자세하게 정리했습니다.

목차

1.조향장치의 개요
2.각 조향기구 특성을 설명하여라.
3.동력조향장치(Power Steering System) 에 대해서 알아보아라.
4.차량선회 특성에 대해 설명하라여라.
5.킹핀 각, 캠버 각, 캐스터 각, toe-in 에대해 설명하여라.
6.향상된 조향장치와 미래의 조향장치에 대하여 고찰하라.
7.각 제동장치의 특성을 비교하라.
8.진공 Brake Booster 의 작동원리를 설명하라.
9.ABS(Antilock Brake System) 에 대하여 설명하라.
10.드럼브레이크를 제동 하였을 때 드럼브레이크에 걸리는 힘을 구하여라.
11.결과 및 토의

본문내용

◆ 동력조향장치(Power Steering System) 에 대해서 알아보아라
대형 자동차나 저압 타이어를 사용한 차에서는 앞바퀴의 접지저항이 크기 때문에 핸들의 조작력이 크게 되고 신속한 조향 조작이 안될 염려가 있다. 그러므로 가볍고 신속한 조향조작을 하기 위해 동력 조향장치를 사용하며 기관으로 오일펌프를 구동하여 발생한 유압을 조향장치 중간에 설치된 배력장치로 보내서 배력장치의 작동으로 핸들의 조작력을 가볍게 하는 구조로 되어 있다. 일반적인 동력 조향장치는 다음과 같은 3개의 주요부분으로 구성되어 있다.

동력장치
동력원이 되는 유압을 발생하는 장치이며 기관에 의해 구동되는 오일 펌프와, 최고 유압을 규제하는 압력 조절 밸브 (Pressure Relief Valve) 및 오일 통로의 유량을 조정하는 유량 제어 밸브 (Flow Control valve)를 포함한 밸브 유닛 등으로 구성되어 있다.

작동장치
오일 펌프에서 발생한 유압을 기계적인 힘으로 바꾸어 앞바퀴의 조향력을 발생하게 하는 부분으로 복동식 동력 실린더를 사용한다.

제어장치
작동장치에 이르는 유로를 개폐하는 밸브이며 핸들의 조작으로 제어 밸브가 오일 회로를 바꾸어 동력 실린더의 작동 방향과 작동상태를 제어한다. 또한 유압 계통에 고장이 생겼을 때에도 핸들 조작을 할 수 있도록 안전 첵 밸브가 설치되어 있다. 동력 조향장치는 제어밸브와 동력실린더의 모양이나 배치에 따라 링키지형(Linkage Type)과 일체형(Integral Type)로 나누어진다.
다운로드 맨위로